Fin i plåten Bilen är i mycket fint skick. 1992-95 renoverade jag bilen från en rätt ankommen trotjänare till en mycket fin och rostfri bil. Nya framskärmar sattes dit både höger och vänster, nya trösklar på båda sidorna, nya skärmkanter bak. Dessutom sattes en helt ny front dit. Mer som gjordes var att rost fixades vid fjädersäterna fram och nya dämpare monterades. 'Ny' dörr sattes dit på vänstersidan och båda dörrarna fick nya underkanter. Plåtjobbet gjordes en proffesionell plåtreparatör.

Nyrenoverad motor Samtidigt togs motorn ur och lämnades bort för fackmässig renovering. Nya ventiler och ventilsäten, balansering och härdning av vevstake och kamaxel, ny kamkedja, slipning av cylinderväggar och nya kolvar fixades bland annat. I och med att motorn är så fin och påkostad (bara renoveringen av motorn kostade runt 15.000 kr) så köptes en sprillans ny kylare också. Motor är nu precis inkörd efter renoveringen - den kan knappt ha gått 500 mil sedan dess.

Fin lack Efter att plåten fixats till och motorn åter stoppats i så lät jag lacka om bilen. Jag valde att hålla mig till originalfärgen beige. Efter lackeringen lämnade jag in bilen för en större underredsbehandling hos Kinte Dinol. Efter att bilen omlackerades har den i princip hela tiden stått i garage och står i ett nu.

Backlog
Efter det tog jobbet och andra bilar min tid i anspråk så 02:an blev inte helt återställd. Vad är kvar? Jo alla metall-lister skall sättas dit igen och insidorna på dörrarna och i baksätet skall återmonteras.

Bilder Som sann 02-entusiast så skapade jag en liten Internet-site om bilen. Det finns knappt någon text men desto fler bilder på bilen. Hoppa dit för att titta mera ingående på renoveringen av bilen och slutresultatet.

Priset då?
Kom med ett bud!

Var?
Bilen finns i Norrköping.

Vem?
Jag, Jens Kufver, kan nås på följande sätt:

  Telefon: 070-550 78 77
  Email: jens.kufver@infohwy.se